Škoda Kodiaq - první veřejné informace

Na konci září 2016 jsme se konečně dočkali - byl představen vůz, který v mnohých čtenářích našeho serveru budí emoce. První SUV od Škody, které je větší, než Fabia. Ano, narážíme tím na malé Yeti.

Majestátání rozměry

Kodiak jakožto sedmimístný vůz je o něco málo kratší, než Superb. Měří ale téměř 4,7 metru a to stačí i pro již zmíněných sedm sedadel. Oproti Superbu je Kodiaq o 20 centimetrů vyšší, a 1,8 centimetru širší. Díky vyladěnému podvozku a skvělým tlumičům lze říci, že je Kodiaq při jízdě ještě o něco pohodlnější, než Škodovčí vlajková loď.

Motorizace

Na tyto údaje se čekalo nejvíce, nikoho ale zveřejněná data nepřekvapí. Pod kapotou Kodiaqu budou pracovat dva motory TSI a dva TDI. V benzínových motorech najdeme 1,4 litrový TSI s výkonem 110 kW a dvoulitr o výkonu 132 kW. U naftových motorů najdete pouze dvoulitry - 110 a 140 kW.

Něco výkonnějšího? Spíše slabší. Podle předpokladů nelze očekávat silnější motorizace, spíše se dočkáme menší 1,6 TDI jednotky. U vozu, který podle motorizace a výbavy bude vážit od 1 450 do 1 900 kilogramů jsme na šestnáctistovku velice zvědaví. Jestli se ale v portfoliu motorizace Kodiaqu objeví je prozatím ve hvězdách.

U všech motorizací bude na výběr pohon všech 4 kol. Vypadá to, že 2,0 TDI se 140 kW bude již v základu vybaven pohonem 4x4.

Základní cena a výbava Kodiaqu

Ve výbavě najdete velmi přehledný 8,5" barevný dotykový displej. Ne ale v té základní. U nejlevnější verze, která bude mimochodem startovat kolem 677 900 korun nadete 6,5 palcový, černobílý displej s rádiem řady Swing.

Vůz bude v základu vybaven sedmi airbagy, 17" koly z lehkých slitin, LED denním svícením nebo LED zadními svítilnami. Příplatková výbava bude samozřemě pořádná, na to už jsme si ale zvykli v celém koncernu Volkswagen.

Na přání si budete moci objednat zadní parkovací senzory, tempomat nebo přední mlhové světlomety. Kromě těchto tří prvků je ale i základní verze poměrně dobře vybavena.

Více informací zatím zveřejněno oficiálně nebylo. Musíme si počkat, až se vůz začne vyrábět a dozvíme se tak více k jednotlivým výbavám, cenám a možná i rozšíření motorizací.