Škoda Fabia III první jízdní dojmy

Oficiální představení nové Škody Fabie se blíží. Pařížský autosalon začíná už 2. října, tam se také dočkáme zveřejnění cen jednotlivých verzí. Přesto se malá skupinka novinářů z několika evropských zemí dostala na zkušební jízdu v předsériových exemplářích.

Co se testovalo?

Novináři testovali částečně maskované Fabie III, které měly kryté ještě některé detaily předních a zadních svítilen. Šest maskovaných vozů ukázalo nové barvy a kromě modré a bílé, tak byla k dispozici ještě zelená a vínová Fabie. Nová Fábie byla líbivá i přes maskování a podle samotných novinářů vypadá ve své kategorií opravdu velmi dobře.

Co bylo pod kapotou?

Automobil byl vybaven motorem 1.2 TSI/66 kW s pětistupňovým manuálem, který bude patřit k těm nejprodávanějším na našem trhu. Už v našem dřívějším článku Nová Škoda Fabia III modelové řady 2014 jsme se věnovaly interiéru, který narostl snad do všech rozměrů a je to opravdu znát.

Jaký je motor?

Při minimálním obsazení nemá přeplňovaný motor s vozem problémy a táhne od nízkých otáček. Navíc je dostatečně tichý a do města to bude ideální motor. Horší vlastnosti má nová Fabia na dálnici, kde už jde cítit, že motor se příliš vytáčí a pokud náhodou nebudete dodržovat povolenou rychlost, tak rychle narazíte na limity tohoto motoru. Zatím nevíme, jak se vůz bude chovat při plném zatížení. To si ověříme až později.

Podvozek se chová bezchybně

Podvozek si nechá líbit ostré nájezdy do zatáčky i předčasné zrychlování v oblouku. Nehrozí zde nedotáčivost vlastní autům s motorem vepředu a pohonem předních kol. Auto je snadno ovladatelné, ale není příliš měkké. Auto je suverénní a skvěle ovladatelné. Stabilizační systém ESP, který dnes mají nová auta povinný, nezasáhl ani jednou.